自动驾驶汽车已成为未来主流趋势，而全球各大车厂也纷纷积极投入相关的应用开发。虽然自动驾驶汽车在各国仍属于新兴的法律议题，但已经有许多国家修订了法规，朝向实现自动驾驶汽车的愿景，加速市场应用前进。如美国交通部于2016年颁布了准则条例，指导无人自动驾驶汽车的开发人员。欧洲也逐渐开放在公共道路上测试自动驾驶汽车的许可。

要达到100％无人驾驶，还需一段时间，仍有许多测试工作需要完成。根据美国汽车工程师协会（SAE）的说法，自动驾驶汽车的控制程度分为等级0到5，数字越大表示自动化程度越高。在等级0-2，车辆仰赖讯息传输和辅助驾驶；在等级3-5，自动驾驶系统控制车辆行驶；在等级5时，自动驾驶系统全面接管车辆。

德承的一家美国客户专门为私家车和商用车提供电子和安全解决方案。它旗下的自动驾驶部门提供软件、传感器、计算机运算等服务。目前，其自动驾驶汽车已逐步进行测试，可在受限或半开放的环境中行驶，如游乐园、校园、工厂和一些主要城市的机场提供接驳服务。

優質效能运算

嵌入式工控机在自动驾驶汽车中扮演讯息整合中枢，具备导航、信息传输、故障分析、车辆控制等功能。汽车整合了雷达、机器视觉、GPS加上里程表以侦测周围环境，并依靠優質效能工控机和控制系统分析传感器信息以识别导航路线。

无惧恶劣环境

安装在车体内的工控机除了在恶劣的汽车环境中仍能持续稳定的运行外，还需要抗振动、宽工作温度、低电磁干扰並及時的汽车电源管理。

无线传输

作为物联网的智能自动驾驶汽车需要稳定的Wi-Fi或移动网络，以实时传输数据和通信。将行车动态数据传输到车辆间或交通管控中心。

PXE Boot

此外，车载工控机需要支持Intel® Preboot Execution Environment（PXE）预启动执行环境的功能，进行远程开机，以建立系统映像。

紧凑而功能强大

DX-1100支持9/8代Intel® Xeon®工作站等级和Core™处理器。体积为242 x 174 x 77 mm，适用在狭小空间环境中，如控制机箱、车载和移动监控。DX-1100虽紧凑小巧，却拥有丰富的I / O接口，包含8个USB、4个RS-232/422/485串口、至多8个RJ45/M12 / PoE、1个远程电源按钮。还具有2个2.5”SSD/HDD的前面板抽取式硬盘支架，并支持热插拔和RAID 0/1。

坚固可靠

DX-1100适用于恶劣环境，无风扇、无线材设计，防震抗冲击至5G / 50G、宽工作温度范围从 -40°C至70°C、宽压直流电源输入范围从9 V至48 V，IGN智能点火控制可自动感应延迟开关机，以确保供电稳定。DX-1100并通过各种严格的测试，包括EN 50155（EN 50121-3-2 only）和E-mark等国际认证。

无线连接

DX-1100具备多个mini-PCIe插槽可扩展Wi-Fi/4G模块，以及M.2 E key type 2230插槽，可支持Intel® CNVi无线技术。前面板上还提供了一个可连接4G LTE 的SIM卡插槽，便于现场维护及更换。

客制化BIOS服务

德承提供客制化BIOS的服务，尽力满足客户的需求，以因应客户弹性的客制化产品来满足各种工业应用。